在能源轉(zhuǎn)型與交通革新的時(shí)代浪潮中，燕山大學(xué)“電動(dòng)汽車智能驅(qū)動(dòng)與協(xié)同控制課題組”應(yīng)運(yùn)而生，并迅速成長(zhǎng)為汽車領(lǐng)域內(nèi)一支專注于前沿技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新的重要科研力量。課題組依托燕山大學(xué)在機(jī)械工程、自動(dòng)化、電氣工程等領(lǐng)域的深厚學(xué)術(shù)底蘊(yùn)與科研平臺(tái)，致力于攻克電動(dòng)汽車核心技術(shù)難題，推動(dòng)智能駕駛與高效能源利用的融合發(fā)展。

課題組的研究方向緊密圍繞國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，核心聚焦于兩大支柱領(lǐng)域：智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)與整車協(xié)同控制。在智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，團(tuán)隊(duì)深入研究高性能電機(jī)設(shè)計(jì)、先進(jìn)電力電子變換、以及多模耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化與控制策略，旨在提升電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、效率與可靠性。在協(xié)同控制領(lǐng)域，課題組則著力于開發(fā)車輛動(dòng)力學(xué)控制、多能源管理系統(tǒng)、以及車-路-云一體化協(xié)同控制算法，以實(shí)現(xiàn)車輛在各種復(fù)雜工況下的安全、高效、舒適運(yùn)行。

團(tuán)隊(duì)由一批富有激情與創(chuàng)造力的教授、副教授、青年博士及碩博研究生組成，形成了老中青結(jié)合、學(xué)科交叉融合的合理人才梯隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員不僅具備扎實(shí)的理論功底，更擁有豐富的工程實(shí)踐與產(chǎn)學(xué)研合作經(jīng)驗(yàn)。課題組與國(guó)內(nèi)外多家知名汽車企業(yè)、零部件供應(yīng)商及科研機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目及省部級(jí)重大科技專項(xiàng)，取得了豐碩的研究成果，包括一系列高水平學(xué)術(shù)論文、國(guó)家發(fā)明專利以及可直接應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)。

實(shí)驗(yàn)室配備了國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)與測(cè)試設(shè)備，如高精度電機(jī)測(cè)功平臺(tái)、硬件在環(huán)（HIL）仿真系統(tǒng)、整車控制器開發(fā)環(huán)境、以及先進(jìn)的電池測(cè)試與管理系統(tǒng)開發(fā)工具，為從部件級(jí)到系統(tǒng)級(jí)的全方位創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的硬件保障。

燕山大學(xué)電動(dòng)汽車智能驅(qū)動(dòng)與協(xié)同控制課題組將繼續(xù)秉持“求真務(wù)實(shí)、協(xié)同創(chuàng)新”的理念，深耕智能電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，致力于成為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和培養(yǎng)高端專業(yè)人才的重要基地，為中國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與方案。